Объем нового бизнеса на рынке лизинга за три квартала 2025 года снизился до 1,38 трлн рублей — на 47,7% меньше, чем за тот же период 2024 года. Об этом сообщило Frank Media со ссылкой на данные рейтингового агентства «Эксперт РА».

Наибольшее снижение – на 67% – зафиксировано в сегменте грузовых автомобилей, на фоне значительного уменьшения платежеспособного спроса со стороны клиентов из-за структурного кризиса в логистике.

Впервые за девять лет снизилась средняя сумма сделки – до 13,3 млн рублей после 15,8 млн рублей год назад. Аналитики связывают это с высокой долей заключенных сделок в сегменте легковых автомобилей перед вступлением в силу закона о локализации такси и увеличением утилизационного сбора, на фоне сокращения спроса на грузовики.

При этом наблюдалось и падение спроса на железнодорожный подвижной состав, связанный с ухудшением технологических показателей работы парка, снижением доходности операторских компаний и общим охлаждением рынка на фоне сохранения высокой ключевой ставки. «Часть грузов перетекает с железнодорожного на автомобильный транспорт», — комментирует коммерческий директор ГТЛК Анастасия Халилова, чьи слова приведены в материале.

По итогам 2025 года рынок лизинга покажет снижение на 45%, а объем нового бизнеса составит менее 2 трлн рублей – прогнозируют авторы исследования.

В 2026 году эксперты ожидают роста рынка на 15-20%. Драйвером станет отложенный спрос из-за возможного снижения ключевой ставки. Однако рост стоимости автомобилей после повышения утилизационного сбора и НДС будет сдерживать обновление основных фондов.

Петр Кармазин