Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Санкт-Петербурге за 2025 год сократились до 83,6 тыс. единиц — на 16% по сравнению с 2024 годом. При этом в декабре в городе наблюдался взрывной рост продаж: за месяц было зарегистрировано 8,6 тыс. машин, на 19% больше, чем годом ранее. Об этом сообщило РБК со ссылкой на автоэксперта Дениса Гаврилова.

По мнению опрошенных изданием участников авторынка, увеличение спроса связано с тремя стресс-факторами 2026 года:

• Рост утильсбора на ввозимые легковые автомобили: если раньше он рассчитывался на основании типа и объема двигателя, то с 1 декабря считается также и мощность. Льготные ставки сохранились только для машин с мощностью двигателей до 160 л.с., а машины с большей мощностью подпали под коммерческие тарифы. К примеру, утильсбор на Kia Sorento с двигателем 194 л.с. вырос с 3,4 тыс. руб. до 1,9 млн руб. (почти в 560 раз!).
• Повышение НДС с 20% до 22% и снижение порога уплаты налога для малых и средних предприятий с 60 млн руб. до 10 млн в год. Это делает автобизнес нерентабельным, — полагают эксперты. Так, услуги автомастерских в Петербурге в 2026 году могут подорожать примерно на 15%.
• Новые правила автокредитования. С 1 января банкам нельзя оценивать доходы заемщиков по собственным моделям — учитывать можно только официальную информацию, которая содержится в сервисе «Цифровой профиль гражданина». По мнению Национального совета финансового рынка (НСФР), это выведет из поля зрения банков около 40% потенциальных получателей автокредитов.

В предстоящем году авторынок Северной столицы может упасть примерно на 20% — опасаются аналитики.

Петр Кармазин