Автовладельцы предпочтут ремонт по ОСАГО денежной компенсации, но при одном условии — если у них будет право выбрать автосервис. Об этом рассказала пресс-служба информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза» со ссылкой на исследование, проведенное рабочей группой Народного фронта «Защита прав автомобилистов».

Как показал опрос, проведенный весной 2026 года, автовладельцы чаще соглашаются на натуральное возмещение ущерба (то есть ремонт) по ОСАГО, чем на денежную выплату, особенно, если могут сами выбрать станцию техобслуживания.

Ремонт по ОСАГО предпочли бы 67,3% респондентов, против 32,4%, согласных на денежную компенсацию с учетом износа.

«В ходе исследования мы увидели крупный разрыв в пользу ремонта: разница между натуральной формой возмещения ущерба и денежной компенсацией составляет 34,9 п.п., – рассказал руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов. – Это означает, что сама идея ремонта без учета износа с возможностью самостоятельного выбора СТО для большинства опрошенных выглядит более привлекательной, чем выплата, которую можно потратить свободно, но которая учитывает износ комплектующих».

Характерно, что, чем дороже автомобиль, тем чаще его владелец делает выбор в сторону ремонта, а не денежной выплаты. Такой вариант ответа выбрали 73,9% владельцев автомобилей стоимостью более 2 млн рублей против 58,7% опрошенных с авто стоимостью до 500 тыс. рублей.

Среди тех, чья машина авто стоит от 500 тыс. до 1 млн рублей за натуральный ремонт выступают 65,9%, а среди тех, чье транспортное средство стоит от 1 до 2 млн рублей, – 66,4% респондентов.

При этом большинство участников исследования хотят сами участвовать в выборе сервиса для ремонта по ОСАГО. Наиболее востребованы варианты прямой оплаты страховой компанией выбранного клиентом автосервиса (39,6%) и выбора потерпевшим среди СТО, аккредитованных страховой компанией (34%).

По словам Петра Шкуматова, востребованность той или иной формы возмещения зависит еще и от тяжести повреждений автомобиля при ДТП. По незначительным повреждениям денежную компенсацию выбирают 53,3%, натуральную форму – 46,7%. Однако смещение в сторону денег наблюдается именно в ситуации мелкого ущерба, но уже при повреждениях средней тяжести натуральную форму выбирают 72,0%, а при существенных – 79,9%.

А вот при крупных повреждениях ремонт выбирает меньшее число опрошенных (только 64,3%), поскольку автовладельцам приходится судиться с виновником ДТП за доплату.

«В такой ситуации автомобилисты осуществляют рациональный выбор: если все равно идти в суд, то они отремонтируют автомобиль на своих условиях и на том СТО, на котором хотят, а разницу между выплаченным страховой и реальной стоимостью ремонта отсудят у виновника ДТП», – считает эксперт. По его мнению, если дать потерпевшим свободу выбора СТО, это могло бы увеличить долю тех, кто предпочел бы ремонт даже при самых крупных повреждениях.